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請問飛輪壽命判斷
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=866538&r=5
下午 08:21 2014/2/3
單車DIY教室-PART6-BB的選擇
http://redwine.pixnet.net/blog/post/29360816--%E5%96%AE%E8%BB%8Adiy%E6%95%99%E5%AE%A4-part6-bb%E7%9A%84%E9%81%B8%E6%93%87-
下午 08:02 2014/2/3
公共自行車 雙北推系統整合
2014/02/02 10:31:41
(中央社記者王鴻國新北市2014年2月2日電)新北市長朱立倫向來主張雙北合併,在行政區劃仍未消除下,率先進行公共自行車系統整合,確立大台北生活圈架構。
新北市NewBike系統及台北市YouBike系統原本各自發展,但因兩市民眾生活關係密切,使得兩系統無法互通的民怨逐漸浮現。
就像適者生存的「物競天擇」定律般,發展迅速的YouBike系統就成了整合的優選項目,在朱立倫親自拍板定案下,侷限在板橋區的NewBike就面臨淘汰命運。
很快的,YouBike系統在新店大鵬華城設置新北市首站,成為搶占大台北生活功能整合的灘頭堡,朱立倫也宣布要在3年內在全市300處設站。
朱立倫指出,新北市公共自行車系統不是向台北市妥協,就像河濱自行車租借站一樣,雙北都選擇捷安特公司所建置的YouBike系統。
YouBike系統可在雙北甲地借乙地還,新北市政府交通局長趙紹廉表示,在已完成清算機制下,不論哪裡借還車,都不會影響拆帳狀況。
他說,新北市不會改變目前YouBike的外觀與顏色,只會在車身上標註新北市的標誌,用來識別車輛來源。
交通局表示,繼在大鵬華城設置首站後,農曆春節前在汐止區、新店區完成6個YouBike系統租借站,今年底前以設置60站為目標,車輛數可達1600輛。
明年續增100站、2800輛,105年再增140站、3600輛,短短3年,Ubike要在新北共設300站、8000輛車;不僅費率與會員資料庫統一,也能滿足民眾使用的便利性及跨區使用需求,提供更安全、便捷的騎乘空間。
法人熱愛單車 城市交通工具
【中央社╱巴黎特稿】
2014.02.02 01:48 pm
在法國熱愛自行車運動的歷史已久,目前約有2140萬的自行車愛好者,不分性別、年齡和社會身分,騎自行車是法國人首選的運動項目,也是交通工具。
法國1868年5月31日在聖克魯(Saint-Cloud)公園舉行的自行車比賽為世界上最早的自行車賽,1881年2月6日成立自行車聯盟。二次世界大戰後,汽車工業高速發展,自行車生產受到影響,但70年代能源危機,再次出現自行車熱。
為減少城市空氣污染,改善交通擁塞現象,一些先鋒城市意識到自行車的重要性,1976年拉羅雪爾(laRochelle)首先推行自行車租賃政策,2005年里昂(Lyon)加入,2007年巴黎也投入自行車自助租賃系統,短短一年推行相當成功,自行車使用漸普及。
接著許多城市紛紛為市民提供近免費的自行車租賃服務,被視為城市的綠色革命,自行車則從運動休閒工具,轉變為新生活型態的必需品。
以前自行車是休閒工具,現在則是高品質生活的象徵,騎自行車成為一種潮流,在巴黎,有6成自行車長期租賃者使用於上班和上學,而最近幾年,自行車和越野車運動十分流行。
法國人喜歡騎自行車可由1996年開始的自行車節看出,第一屆就吸引了50萬人共襄盛舉。
環法自行車賽從1903年誕生以來,早已超越比賽範疇,成為法國人的精神的象徵,環法賽不但代表自行車運動最高殿堂,也是法國長達百年的全民體育約定。
不過法國自行車協會(CNPC)公布2012年法國境內自行車銷售的數量賣出了290萬輛,比前一年下滑了9%。
2012年法國自行車市場整體銷售金額為12億7500萬歐元,較2011年下滑了4%。競賽車跌了7%、成人自行車衰退12%、城市自行車銷售下滑4%、而越野車則減少11%。
增加的是電動自行車(VAE)的銷售數量,達4萬6100輛,比2011年的4萬輛成長了15%,銷售量7年內成長了11倍之多。
CNPC主席福尼耶(Thierry Fournier)表示,儘管2012年整體銷售下滑,但騎自行車的風氣越來越盛。雖然自行車和汽車、摩托車都遭受經濟危機無情的打擊。但他相信,自行車還會成長。
全文網址: 法人熱愛單車 城市交通工具 | 國際 | 即時新聞 | 聯合新聞網
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蘋果日報
球頭廠轉型 推高價自行車
明安大田發展自有品牌 逐漸打開中國市場
2014年01月31日
明安去年才推出自有高價自行車品牌霸王鯨Grampus,就賣出100台,今年盼提升至500台。唐紹航攝
多角經營
【劉煥彥╱台北報導】球頭代工廠明安(8938)及大田(8924),運用發展球頭技術的碳纖科技,發展自有品牌、售價10萬元以上的高價自行車,2014年不但要進一步提高在消費者心目中的知名度、銷售通路從單車專門店擴及體育用品通路,也希望逐漸打開中國市場。
明安大田自有品牌自行車發展規劃
施羅德投信認為,台灣自行車廠商擁有多項優勢,第1是注重品牌和產品高價化趨勢,使平均單價屢創新高,有助提升獲利。
善用碳纖維技術轉型
第2,中國自行車市場每年銷售量達3000萬台,對岸平均所得又逐漸增加,台灣品牌若在中國經營有成,有助業績持續暢旺;第3,從自行車成本結構來看,車架、變速系統和輪圈約各佔1/3,台廠在車架、輪圈和組裝上具高度競爭力,不論研發或生產都掌握許多關鍵技術,在整體價值鏈中的技術含金量高。
不過,在金融海嘯前已享多年榮景的球頭代工廠,近幾年才開始發展自有品牌自行車。大田董事長李孔文曾表示,球頭及球具代工的毛利率,在大田主要事業中仍高,但他很早就意識到不能只靠這一塊,因此憑藉多年開發高爾夫球頭所累積的高級碳纖維材料技術,自力發展高價自行車品牌Volando。
大田擬積極搶攻台灣每年約6萬至10萬台、售價3萬元以上的高價自行車市場,及市場規模較台灣大10倍的中國高價自行車市場,進軍日本計劃也在進行中。
擬從B2B走向B2C
明安主管則指出,金融海嘯後球頭廠每年每股純益(EPS)動輒5元以上的好日子已不復見,球頭及球具代工利潤都往下走,因此開始思考切入發展時間較長,但相對可長可久的品牌道路。
瞄準金字塔頂端客群
其次,中國內需起飛後,台灣品牌(MIT)漸受歡迎,明安希望能將多年運用在代工設計球頭的設計理念商品化,嘗試從B2B走向B2C,找出未來發展方向,因此在2013年推出自有品牌自行車霸王鯨Grampus。
明安希望吸引重視騎乘感、認識碳纖維自行車特性,並追求速度感的專業人士,並提供買家自選6種顏色,車架上還可塗裝車主或車隊名稱,以凸顯個人化特色。
雖然明安較大田晚2年進入自行車品牌市場,但去年意外賣出100台,令明安士氣大振,董事長鄭錫潛在尾牙時更喊出今年目標500台,惟明安主管強調,霸王鯨Grampus今年在兩岸市場目標仍在增加曝光,並瞄準金字塔頂端的潛在客戶。
另外據了解,全球高爾夫球市佔率冠軍的Titleist,尚無意改變產品全數自行生產的策略,台廠要吃到代工訂單機率不高。
公共電視台 新聞網
法102歲人瑞 騎27km自行車創紀錄
老當益壯應該就是這個樣子吧!法國一名102歲的人瑞,昨天在一場室內自行車賽當中,1小時內騎了將近27公里,更厲害的是,此舉他不但打破紀錄,而且還是打破自己先前寫下的百歲人瑞的單車世界紀錄,自己超越自己。
在這場室內自行車比賽當中,102歲的選手羅伯特•馬尚緩緩起步,逐漸加速,場邊的群眾歡呼聲不斷,都是在幫他加油。
這位102歲不老騎士,最後成績1小時內騎了26.927公里,將近27公里,不但刷新紀錄,而且還是刷新自己的2年前寫下的百歲人瑞單車世界紀錄。
==102歲人瑞騎士 羅伯特馬尚==
我告訴你 不管你信不信
這不是我最佳狀態 真的不是
我只發揮了90%的實力
2年前他曾創下的世界紀錄,2年後又老了2歲,這次他比先前又多騎了2.5公里,馬尚驕傲地表示,其實他今天只拿出9成的實力,而如果活到150歲,他就要騎到150歲。
==102歲人瑞騎士 羅伯特馬尚==
假如我能夠活到150歲
我一定會騎到150歲
還會創下更多新的世界紀錄
消防員退休的馬尚真可說是老當益壯,當他衝過終點線後,觀眾也紛紛起立為他鼓掌,他說,有粉絲從600公里遠跑來為他加油,因為有大家支持,他才有再創紀錄的動力。
綜合報導
(2014-02-01 19:00) 晚間新聞
蘋果日報
自行車登陸展示 單價逾10萬照賣光
2014年01月31日
李孔文喊出Volando自行車品牌發展3年後,2014年要開始獲利。莊宗達攝
【劉煥彥╱台北報導】不論是大田或明安,近幾年隨著貿協赴南京、天津或廣州等中國主要城市參加台灣名品展時,都有共同的參展經驗。只要大田的Volando或明安的霸王鯨Grampus亮相,多半不用操心需要安排運回台灣,因為,多得是看上台灣自行車品牌的中國富豪、專業人士或經銷商,手捧大把人民幣直接把參展的自行車都搬回家。
將發展其他周邊產品
然而對大田精密董事長李孔文來說,Volando在發展3年後,他的雄心已經不止於此。進入2014年,他不僅希望Volando品牌業績要倍數成長,還要開始獲利,且Volando品牌未來不會只限高價自行車,還可能擴及其他周邊產品。
大田品牌主管說明,國內自行車市場日漸成熟,分眾現象愈來愈明顯。以Volando產品為例,登山車供不應求,但過去售價都超過10萬元,今年大田要使產品線更齊全,規劃推出4.6萬元的入門款及6.2萬元的中階款,加上12萬元的高級款。
其次,針對女性消費者青睞Volando設計,卻缺乏符合台灣女性身高車款的問題,Volando今年將推出2款女性公路車,售價4.4~5.6萬元,是專門為身高158~165公分的女性車友打造,預計3月將與前述3款登山車一同上市。
大田主管也提到,Volando在台灣的競爭對手,並非巨大(9921)或美利達(9914),因為大田發現上門選購Volando的國內車友,通常同時考慮的是義大利或西班牙的自行車品牌。
再者,因應國人體育風氣日盛,從事鐵人3項等高強度運動的人數日增,大田今年調整通路策略,從原本的單車專業店擴展至體育用品通路,希望談到40家合作店面。
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