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培林BB的保養給車行還是自己DIY???
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=806032
[單車維修DIY] 後花鼓保養心得
http://blog.lyhdev.com/2009/03/diy.html
下午 06:45 2014/2/1
騎單車太ㄍㄧㄣ 雙手差點就報廢
http://share.youthwant.com.tw/D65002568.html
發布日期: 2009-05-06 17:44 貢獻者: 丹尼
騎單車居然雙手差點就報廢了!談起闕大為的慘痛經驗大家都無法置信,騎單車應該是個很不錯的休閒活動,
造成這麼嚴重的傷害,一切都因為闕大為騎得太ㄍㄧㄣ了。
進入單車領域的時間並不長,原本玩重型機車的闕大為,在單車流行的風潮下,於去年11月買了第1台
Centurion登山車,為了能騎得更快,幾乎只剩下車架,其他的地方都改,並朝公路車的競速方向改裝。
想騎快,闕大為接觸單車時間不長,卻已經瞄準目標要去花東挑戰300K,為了讓自己能盡快在短時間內提升自
己的實力,從2月中開始,幾乎是每天或隔1天就利用晚上的時間,從內湖的家出發,騎到大直的自強隧道前,
不走隧道而是騎越嶺的劍南山到外雙溪,再騎到中央社區,然後騎最具挑戰性的風櫃嘴,再依原路線騎回內湖
,這樣一趟來回大約要騎4個小時左右,就是為了參加3月底的花東300K。
由於訓練的時間僅有1個月左右,闕大為採用大量的騎乘,除了每天晚上的路線外,每到假日還會騎長程,體力
上雖然沒有問題,但肌肉卻因負荷量過大,雙手的肌肉逐漸發炎了。
闕大為記得相當清楚,3月19日晚上,右手臂感到越來越痛,整個晚上都無法好好入睡,到了早上,雙手竟然無
法自行移動,而且不斷抽痛。闕大為趕緊到診所就醫,診所醫生診斷為肌腱炎,打了肌肉鬆弛劑卻沒效,於是
到北醫做核磁共振MRI的檢查,結果為頸椎的椎肩盤突出,壓到脊椎神經所導致的。
回想自己的騎車方式,闕大為認為,一來是坐墊的高度與前後的位置不對,導致雙手負荷了過度的重量,另外
就是自己騎車太ㄍㄧㄣ了,在短時間內訓練量過大,騎單車的過程中也曾感覺到手有灼熱的感覺,但卻沒有好
好的休息,讓雙手的肌肉堆積了太多疲勞。
精采原文在這裡>> 騎單車太ㄍㄧㄣ 雙手差點就報廢 - 生活時事書籤 - 優仕網共產檔
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下午 07:32 2014/2/1
速度快不代表技術好-轉載自"公路車完全攻略"
看了公路車完全攻略一書,摘錄一些作者的感言與大家分享~
http://bikeways.com.tw/viewthread.php?tid=741
將公路車當興趣的人,若只追求速度就是錯誤認知。只有學生或騎車消磨時間才會盲目地追求速度。不要光只
追求速度,應該要練習基本動作呈現出公路車的力與美。如果可以整天專心練習,就能學習俐落的踏板技術,
展現基本姿勢之美。若能以優美的姿勢盡情馳聘,就會產生無窮的公路車樂趣。
以減重的成果來激勵自己要持之以恆,在自由車計時賽中,體重若增加1公斤,成績就會慢1分鐘。
因此如果減輕重量就可以增加速度。
若想成為成年人公路車一族,就必須思考『若將踏頻維持在某區間時的最高速度』此數值所代表的意義,而不
光是盲目的追求更快的速度。
看到車車裡許多勇腳也都是這樣訓練來的~
上午 07:50 2014/2/1
十大公路車新手千萬別犯的錯(上)-百科-欣單車
http://solomo.xinmedia.com/bike/1746-newbbie
十大公路車新手千萬別犯的錯(下)-百科-欣單車
http://solomo.xinmedia.com/bike/1747-newbie
上午 07:57 2014/2/1
博客來-自行車騎乘解剖書:圖解騎乘的肌力、速度及耐力
http://www.books.com.tw/products/0010577470
(節文..)
肌力訓練+自行車競賽重點+專業醫療知識
世界名隊隊醫的完整訓練
騎車會造成運動傷害?
每天騎車不見得最有效率?
擔心你的體能高峰因為沒有騎車而陡降?
《自行車騎乘解剖書》集結專業醫療知識以及頂尖選手經驗
為騎士全面增進騎乘的肌力、速度及耐力
騎車不只是腿部的運動!腿部、髖關節和臀部提供自行車大部分的動力,但為了穩定下半身,你必須有強
壯的腹部、背部與上肢,才能將最大動力輸送到踏板,騎出最佳表現。然而光是騎車,無法鍛鍊負責穩定的肌
肉,多騎幾公里可能也沒辦法突破撞牆期,你甚至會因為缺乏阻力訓練,大大提高骨質疏鬆的風險!
因為阻力訓練能促進骨骼礦物化,讓骨架更強壯,因此增加重量訓練才能預防肌力不足和骨骼關節傷害,
並徹底發揮潛能。
身為醫師的作者發現,向他求助的病患中有很多人都是因為運動傷害而放棄騎車,最常見的罪魁禍首就是
過度訓練和騎車姿勢不良。騎士的背部肌肉往往過度強壯卻沒有相應的腹部肌肉,脊椎就會逐漸移位造成背痛
。左右腳應該輪流施力,但身體有時候會「作弊」,用強壯的腳協助弱勢的腳,造成馳騁場中的騎士下車後反
而一跛一跛……妥善訓練肌肉可以解決種種問題!
《自行車騎乘解剖書》示範如何增加肌力,讓每次騎車都能達到最佳效率
74項高效率的自行車訓練運動,詳細敘述及按部就班的說明
彩色解剖科學繪圖,標示動作肌肉及實際運用,融入自行車競賽的情境,從陡峭的斜坡到滑溜的路面,包
含過彎、上坡、下坡、衝刺,甚至是衝過終點線後舉起獎盃的時刻!
全身整體的訓練,從手臂、肩膀,到頸部、背部、腹部、腿部,完整囊括
本書讓你在健身房體驗頂尖運動員的訓練計畫,廣泛搜羅道路騎乘事項與自行車競賽要點,使騎士妥善運
用健身房訓練的分分秒秒。另一方面,單調的訓練方式會在無形中限制你的發展,故本書提供多樣的訓練計畫
,讓你保持強烈的動機、愉快的心情,依照個人需求和目標整合成完備的訓練計畫。
再次跨上自行車的時候,你的肌肉將擁有截然不同的肌力、速度及耐力
面對艱難的路況與競賽也會更有技巧
更重要的是--
持之以恆、健康地一直騎下去!
序
推薦序一
我是鐵人三項現役選手,也是教練,不管是規畫自己的訓練課表或是在訓練選手時,我都把鐵人三項訓練
的內容分別拆成技術(Technique)、體能(Conditioning)與肌力(Strength),這三種能力缺一不可,若在
訓練的過程中只著重其中兩項,就算訓練再辛苦成績也無法有效提升,甚至有受傷的風險。
以自行車項目來說,在剛開始投入訓練的準備階段,最重要的是肌力訓練,再來才是技術訓練,愈接近比
賽,體能訓練的比重才逐漸增加。這樣的順序對剛接觸耐力運動或年輕的選手來說特別重要,為什麼呢?因為
許多技術是需要有足夠的肌力才做得來的,如果肌力不足,不管選手再努力練習也無法完成某些動作。自行車
技術的關鍵在於能否有效利用失重,使體重輪流壓在踏板上,因此驅動自行車的力量主要用在兩處:「拉抬」
與「支撐」。車手透過主動拉抬,產生失重,讓體重被動地支撐在另一邊的踏板上,藉此驅動雙輪。
上午 08:09 2014/2/1
體重與單車少量多餐 維持運動
http://cyclingtime.com/tw/documents/1690
如果你曾懷疑體重對於騎乘表現會有何影響,就看看環法冠軍Bradley Wiggins清瘦的身材吧。你的體脂肪越少
,在需要耐力的長距離比賽就會表現得越好。
體脂肪過多是單車騎士的大忌。它會浪費你的體力、減慢你的速度、影響恢復、同時對關節造成額外負擔。你
無法改變身高或是身體機制,但卻可以降低體脂肪來改善你的騎乘速度及耐力。
降低體脂肪可從幾方面著手。首先最重要的,飲食品質。減重時,維持正確的飲食習慣是關鍵。所謂的減肥餐
是沒有用的,我們最後還是會回去吃自己習慣的食物。
讓健康的飲食成為你的一部份。少吃高碳水化合物的速食,花點時間去習慣較為天然的食物 。避免精製類的穀
物、糖果、含糖飲料、油炸食物以及糕點。
低脂乳製品、全穀食品、瘦肉、魚肉、雞肉、以及蔬菜都是相當好的食物。
同時,你也必須平衡你的能量來源。均衡攝取營養。不要對攝取熱量太過斤斤計較。你攝取的碳水化合物應該
與你的運動量成正比。
蛋白質與脂肪酸也是相當重要的營養。魚肉含有相當豐富的蛋白質與脂肪酸。
少量多餐。一次吃太多,只會在身體中儲存脂肪,無法為肌肉提供能量。將每日的食量分開,運動時的補給也
是少量多餐為佳。
每餐吃得少可加速新陳代謝,讓能量燃燒得更有效率。同時,運動後儘快進食。這樣做可將營養合成為肝醣及
肌肉蛋白質,而非儲存為脂肪。
學習控制你的食慾。不吃零食或許很難,但家中不要擺餅乾之類的零食是個好方法。如果做不到,至少讓自己
吃得少一點,或是用水果代替等等。
記得一個禮拜量一次體重。這可讓你追蹤自己的體重,鼓勵你維持健康的飲食習慣。盡量不要每天量體重,因
為很可能會造成誤導。
最後,騎單車吧!這是最有趣的部份。騎車是很棒的運動方式,騎得越久,你就可以吃得越多,何樂而不為!
上午 08:17 2014/2/1
(2014-02-01 08:22)