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日本的效率 New airport in Japan
jordy(jordy) 2004/6/11 13:07

日本將於2005年2月17日啟用 [新名古屋國際空港]


正式名稱已定為中部國際空港 恰巧台灣也叫中部國際機場


有去過日本大阪的民眾一定對於關西國際空港印象深刻


因為它是一座可以24小時起降大型巨無霸747客機的空港


最特殊的是關西空港是一座建在大阪灣用填海方式造成的海上空港沒有噪音擾民問題可24小時起降


現在繼關西空港後日本的新名古屋空港也是蓋在海上


從2000年10月開始填海到今天才3年多日本人就以超高效率打造出這座日本的新空港


而且從空港到名古屋市區的空港電車線也同時進行將隨明年2005年2月17日空港開港同時啟用


這才是具備國際競爭力應有的執行效率!


看看別人的效率


台灣若要在國際上有競爭力真的要停止口水加把勁才行


以下是日本中部國際空港寫真





















































































空港工事寫真

http://www.centrair.jp/kouji/kouji2/koukushasin/kuusatuhyousi.htm


中部國際空港空港連絡鐵道株式會社
http://www1.odn.ne.jp/~aak91950/


d123972(d123972) 2004/6/11 14:14

連號稱科技島國的台灣,還在用類比2m速度的"寬頻"上網,憑什麼競爭力?
"商人無祖國"一詞真是太美好的贊美,如果愛台灣不會有台商去大陸投資,hinet也不會顧著"回收成本太慢"讓台灣的頻寬停滯不前,想想幾年前還都是用類比線連接網路的其它國家,現在呢?大陸也在積極研究如何提昇寬頻中,我們的"商人"還在擔心砸下投資寬頻網路而沒人想買他們的股票。台灣人就是如此短視近利,當哪一天大陸比我們繁榮,也比我們富有,他當然想打台灣,因為台灣已經沒有利用價值了。


freemansean(freemansean) 2004/6/11 20:11

其實我對台灣已經沒什麼信心了(我也不想阿QQ),一年前我去過大陸一趟,就發現上海的繁榮度已經不是台北可以比擬的了,大陸這幾年的發展實在是可以說是神速,然而台灣還在矜持著以往亞洲四小龍的驕縱,停滯不前,說真的,台灣人已經不團結了,更別說是什麼競爭力,現在也只能盡本分,默默的祈禱明天是不是會更好‧‧‧。


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